中东地区---位于欧、亚、非三大洲的结合部，西北面临地中海，通过苏伊士运河与红海、阿拉伯海联通，经印度洋向东可通向亚洲，向西可抵达欧洲，历来是东西方的交通要道，具有十分重要的战略及商业地位。中东地区近年来是世界人均收入最高的地区之一。由于受自然条件、历史条件和经济发展水平的限制，中东国家对进口商品有着极大的需求，据统计，海湾国家每年进出口总额达2,100亿美元，其中进口约占50%。中东人口增长迅速，预计2010年人口将达到17.1亿。这里将形成一个次于欧共体、美国、日本和中国的大市场。

一、阿联酋情况

国土面积：中东市场对中国出口商举足轻重，而阿联酋地处海湾（又称波斯湾）咽喉口，是进入中东的门户。阿联酋全称“阿拉伯联合酋长国”，由七个酋长国组成，面积8.547万平方公里，其中面积最大的是阿布扎比酋长国，为6.7万平方公里；其次是迪拜酋长国，面积为3900平方公里；再次是沙珈酋长国，2600平方公里；阿治曼酋长国仅为260平方公里，其余三国：哈伊马角酋长国、富查伊拉酋长国和乌姆盖万酋长国的面积总和不足2600平方公里。境内除了东北部有少量山地外，绝大部分是荒漠、洼地和盐滩。人口300万，1/3为阿拉伯人，其余来自印度、埃及、巴基斯坦等国家。官方语言是阿拉伯语，英语也被广泛使用，国教是伊斯兰教，实行政教合一，其他宗教信仰自由。

石油资源：阿联酋的石油可采储量为981亿桶，占海湾国家总储量的1/4，占世界总储量的11%。天然气储量为5.8万亿立方米，居世界第四位。自从50年代末到60年代初，先后在阿布扎比、迪拜和沙迦发现大量石油和天然气，阿联酋现代经济才开始起步，并得到迅速发展。依靠丰富的石油资源，发展民族经济。石油生产带动了国民经济的巨大发展，石油收入成为政府财政收入的主要来源。70年代开始，滚滚而来的石油美元使阿联酋一跃成为海湾地区富甲天下的新兴产油国，国民收入曾跃居世界第一、二位。（石油的出口及合作状况）

经济多元化：阿联酋国家在发展民族经济进程中，积极改变过去过分依赖出口原油和其他初级产品的畸形发展的单一经济结构，在发展石油化工的同时，大力发展水泥、炼铝、服装、食品加工等工业，重视发展农业，推进加速经济多样化和工业化的道路。进入90年代以后，石油在国民生产总值中的比重只有30%，与此相反，非石油行业占国民生产总值中的比例提高到了70%。

基础设施：阿联酋近年来经济持续发展，重点加强了能源、交通、工业和市政建设，大力发展金融、商贸和旅游业。目前，阿国内电力、淡水供应充足。阿联酋重视绿化，社会治安良好。城市规划建设、管理可与世界上任何一个发达的国家媲美。阿联酋现有14个现代化港口，有超过125条世界主要航线将迪拜列入其中；6个国际机场，每天起降近300个航班，飞抵约130个目的地。高速公路四通八达。通讯发达，可与世界上150多个国家通话。阿联酋通讯公司（ETISALAT）是全国唯一经营通讯业务的国有公司。全国共有4个卫星地面接收站，与印度洋、大西洋和阿拉伯通信卫星相连，可与世界上150多个国家通话。全国平均每4.5人就拥有一条电话线，公用电话更是随处可见。在某一酋长国内通话免费，酋长国间通话收取少量费用。另外，阿全国共有约120家邮局，世界各大邮政快递公司均在阿开展业务。

金融、保险：目前在阿开业的金融机构共有49家，包括47家银行和阿联酋投资银行、汇丰银行两家从事金融服务的机构。在47家银行中，本地银行占19家，外国银行28家。信贷和结算非常方便。由于政局稳定，近两年，阿联酋已牢固地确立了中东地区的经济和金融中心地位。阿保险业发展迅速，最大的一家公司注册资本上亿美元。阿联酋国家制定有比较完善的保险法，保险险种比较齐全，对保险公司应赔偿的损失有明确的赔偿金额条款。法院负责监督保险赔款的到位和分配。　

二、贸易

贸易概况：阿联酋是中东最重要、也是最开放的自由贸易区。政局稳定，治安良好，市场活跃，需求旺盛，生活水平较高，其个人购买力仅次于卢森堡、美国和瑞士，名列世界第四位。根据最新资料统计，其人均国民收入已超过20,000美元，有相当大的市场潜力。其汇率稳定，自81年起，其货币迪拉姆与美元的汇率（1美元兑3.67迪拉姆）一直保持至今，且目前看来也不会改变。阿出口的产品主要是石油，油及石油制品和天然气占其贸易额的55%左右，除了石油外的其他产品从工业用的原料、设备到民用生活物品均依赖进口，进口约占贸易额的45%，所以综合进口关税仅为1%-4%。，除酒类、烟草等关税较高以外，食品及与农业有关的饲料、化肥、农机设备等都免税。阿联酋的进口产品中，70%左右转口到中东、北非、西亚、南亚和南欧的其他国家，成为各种产品销往这些国家和地区的最大的商品集散地。其所辐射的国家总人口达13至15亿。消费层次高、中、低都有。其贸易伙伴可大致分为两类，一类是阿拉伯国家，一类是西方国家，例如日本、美国、韩国和西欧国家。值得一提的是日本，它是阿联酋的最大进口国和出口国之一，它出口的主要商品是机械设备、机动车辆和家电。日本也是阿最主要的石油贸易伙伴，它每天进口原油近百万桶，占其进口原油总量20％。日本在阿的投资高达15亿美元。除了美国和西欧国家占据着中东国家进出口的较大份额之外，韩国逐渐已成为对中东的主要出口国之一，并且成功地在已经被日美占据的汽车和电器领域占有一席之地。

阿联酋现以每年近800亿的贸易额正发展成为中东的“香港”。世界上的许多国家和大的企业都将阿作为拓展中东、非洲和东欧市场的滩头阵地。

中阿贸易：中阿两国自1984年建立外交关系以来，两国间的关系正常。近年来两国领导人互访较多，连续几年来，我对阿联酋的出口多年来一直列我对阿拉伯各国出口之首。据我海关统计，2001年，我对阿贸易总额达28.25亿美元，其中我出口23.77亿美元，进口4.47亿美元，这三项指标比去年同期分别增长13.2％、14.4％和7.6％。我出口商品仍以纺织及服装为主，出口7.51亿美元，占出口总额的31.6%。其次是机械及运输设备，出口6.99亿美元，占出口总额的29.40%，比上年增长26.7%：其中如电信及声音的录制及重放装置设备，出口2.12亿美元，比上年增长39.6%；电力机械器具及零件，出口1.86亿美元，同比增长26.1%；通用工业设备及零件，出口1.2亿美元，同比增长22.8%；办公用机械及自动处理设备，出口0.67亿美元，同比增长47.7%。另外食品及活动物、五金矿产、鞋类、箱包等出口额也很可观。主要从阿进口石油、天然气、铝等产品。根据业务统计情况分析，当地客商对我机电产品如重型机械、机车、机床、家电（如空调、制冷设备）轮胎等的需求呈上升趋势，他们希望中国生产的这些产品在保持价格的优势下，进一步提高质量、完善售后服务。而我国内公司一般对当地生产的石化产品，如沥青、柴油、燃料油、化肥等较有兴趣。中国的一些知名家电产品都已经打进了沙特市场，如海尔、春兰、创佳等。对于中国而言，中东市场容量及潜力是巨大的。但目前我国同中东国家的出口贸易额还不大，占中东各国进口总额的2%-3%，这不仅与我国的出口能力不相适应，而且同中东市场的巨大进口潜力相比，所占比重很小。